重ダンプトラック（超大型ダンプ）の豆知識
重ダンプトラックは一般的に見かけることはない。なぜならば公道外の工事現場にて一回の積載にて３０ｔ〜４０ｔもの大量の土砂・岩石を運搬する特殊な車である。
１５ｔから３００ｔ程度の超大型もある。
当然、過酷な作業条件等に耐えられるように、特別な観点から設計されている。
石灰石鉱山にて運搬、砕石用原石運搬、鉱石運搬、ダム現場などにて大量の土砂の運搬に使用されている。
一般のダンプと異なり車検は不要である。公道の通行は法的に制限される。
特徴について１．〜９．に記す。
- シャシはリジット式フレームでボディ・パワーラインは過酷な作業条件に対して耐久性のある構造である。
- 最小回転半径が小さい、軸距離を短くし、舵取り角を大きく取れるもの、又はアーティキュレート式を採用し小回りが出来るようになっている。
- 急坂路での安全な長距離降坂が可能なようにリタ―ダを装着しているのが一般的である。
- オフロードの不整地走行で運転員の操作性、居住性の向上に工夫を加え、運転員の運転員の疲労軽減が図られている。
- 主要部材に高張力鋼材を使用して、必要強度を確保しながら車両重量を軽減している。
- 車両速度は実用限度の６０〜７０ｋｍ/ｈに抑えている。
- タイヤは耐久性を考慮した特殊なオフロード用である。
- ボディ形状はスクープエンド型、Ｖ型がある。
- 公道の走行は法令の規制を受ける為、空車回送でも申請を行い許可を受ける必要がある。
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